據(jù)蘇州市供電公司消息，隨著近年蘇州市大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，目前蘇州市已實(shí)現(xiàn)主要碼頭岸電系統(tǒng)全覆蓋。這意味著靠岸船只無須再以重油為燃料，而用上了綠色無污染的清潔能源，有助環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。

近日，一艘大型貨輪在位于長江下游南岸的張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭靠岸。與以往不同，如今停靠在這個(gè)碼頭的大噸位船舶無須再以重油為燃料，只需將船上兩條6千伏高壓電纜與碼頭前沿的高壓岸電電源相連，即可滿足船舶的靠港用電。這也是江蘇省首套投入運(yùn)行的2兆瓦沿江高壓船舶岸電系統(tǒng)。

“船在接入岸電后，主機(jī)就完全停止，現(xiàn)在是零排放，可以有效降低燃油產(chǎn)生的污染物排放，改善內(nèi)河環(huán)境。”港務(wù)集團(tuán)岸電系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理蔣志信說，“在岸電裝置投入使用后，供電公司人員還多次上門檢查岸電運(yùn)行情況，服務(wù)十分到位。”據(jù)測算，綜合靠泊時(shí)間、靠泊船次、船舶輔機(jī)平均功率等因素，港務(wù)碼頭接用岸電后相比使用柴油而言，每年不僅可減少741噸標(biāo)準(zhǔn)煤的使用，減排二氧化碳1608噸，還　可　節(jié)　省　資　金271.22萬元，環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益凸顯。

岸電，作為國網(wǎng)公司“兩個(gè)替代”戰(zhàn)略中“以電代油”的典型代表，能讓靠泊期間的船只停用自備輔助發(fā)電機(jī)，使用港口方提供的清潔能源，從而有效控制噪音和大氣污染。

近年來，該公司結(jié)合蘇州市委市政府創(chuàng)建“綠色蘇州”的具體要求，大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式，共建成岸電系統(tǒng)610套，其中高壓2套、低壓201套、小容量407套，實(shí)現(xiàn)沿江、沿河、沿湖重要碼頭基本覆蓋。

下一步，蘇州市供電公司將制定新一輪推廣計(jì)劃，對已建成的岸電設(shè)備安裝計(jì)量表計(jì)，納入省公司岸電電價(jià)。同時(shí)，為配合蘇州工業(yè)園區(qū)智能先行示范區(qū)的建設(shè)，蘇州市供電公司將在園區(qū)金雞湖、風(fēng)之圓、湖西和李公堤四個(gè)游船碼頭自行投資建立小容量岸電裝置，打造成示范項(xiàng)目。

來源：國際電力網(wǎng)